Race Up! motobloger

   Jika temen-temen semua sering menonton channel YouTube tentang motor kustom maka headlamp yang sering digunakan adalah jenis daymaker.   Mengapa? Tentu dari segi bentuk yang proporsional membuat bentuk bagian depan motor lebih keren apalagi ditambah breket kustom bikinan sendiri yang mencirikan motor kustom.   Untuk pencahayaan menggunakan jenis lampu LED dan memiliki ukuran antara 5,7 inch dan 7 inch untuk segi ini bisa temen deskripsikan sendiri tentang ukuran yang cocok untuk motor anda.   Namun sebagai preferensi untuk ukuran 5,7 inch lebih cocok untuk motor dibawah 250cc dan yang 7 inch lebih cocok untuk motor diatas 250cc.   Untuk pemasangan lampu ini jika sudah menggunakan arus dari aki sudah tinggal pasang namun jika masih menggunakan arus AC atau dari spull harus dirubah dulu ke Aki karena jika tidak dapat merusak lampu karena tegangan yang naik turun tidak stabil. Preferensi artikel https://otomotifnet.gridoto.com/read/02238139/lampu-favorit-anak-custom-nih-he

  Bagi sebagian orang yang sering berkendara melewati jalan terjal maka akan kesulitan jika menggunakan ban jenis batik lurus, diperlukan penggunaan ban yang bisa lancar dalam jalan terjal maupun licin euy. Nah maka dari itu salah satu solusinya adalah mengganti jenis ban yang lama dengan jenis Dual Purpose untuk ban jenis ini banyak diaplikasikan dalam Cross Country (MotoAdventure) maupun jalan aspal biasa   Dalam motor custom sendiri ban jenis ini sering digunakan dalam motor seperti Scrambler, Tracker, Big Tracker, Bobber, dll. Penggunaan ban jenis Dual Purpose ini sangat bermanfaat selain ketika berkendara melewati jalan yang terjal ban ini juga bisa digunakan dalam aspal biasa karena memiliki bentuk alur ban yang mumpuni didalam jalan aspal.   Dibawah ini beberapa jenis ban Dual Purpose untuk preferensi temen temen semua : 1. Shinko E-705 Ban ini Sering digunakan untuk motor jenis Scrambler karena bentuknya yang gahar karena permukaan ban yang kasar dengan perbandingan 60 a

  Pernah terbersit di pikiran temen2 tentang sebuah aliran Kustom/custom? Mungkin salah satu hal yang terpikirkan adalah sepatu? Wkwkw mungkin karena banyak toko yang menyediakan jasa custom sepatu maka itu hal yang terbesit di pikiran temen2 semua.   Namun hal yang ingin saya bahas adalah Kustom motor dan apa bedanya Kustom motor dengan motor antik? itulah yang ingin saya sampaikan berdasarkan pemikiran saya sebagai seorang yang menyukai aliran motor kustom.   Kustom dan antik? Itu merupakan hal yang mungkin bisa dibilang sama oleh orang umumnya namun yang ingin saya perjelas bahwasanya motor kustom itu berbeda dengan motor antik yang mana motor kustom itu adalah motor yang dibuat berdasarkan keinginan pengguna agar nyaman dan sesuai dengan karakter penggunanya Tentu dengan memiliki berbagai aliran didalam motor kustom dapat membantu pemilik motor memilih selera mereka berdasarkan jenis motor2 Kustom.   Motor antik? Tentu hal yang berbau antik itu pasti yang terpikir adalah bar

  Kali ini saya akan mencoba memberikan review tentang knalpot Akrapovic. Eitsss sebelum masuk kedalam artikel sebaiknya teman-teman tahu tentang knalpot satu ini.   Akrapovic pasti jika ada yang berakhiran dengan "ic"pasti langsung berpikiran dari Kroasia namun kalian salah sebenarnya knalpot ini berasal dari Slovenia dan banyak mendistribusikan berbagai jenis Knalpot ke berbagai event seperti MotoGP, Sportbike dan motor moge.    Langsung saja ini jenis-jenis knalpot Akrapovic cekidot: 1. Knalpot Akrapovic Lorenzo Hitam 2. Knalpot Akrapovic Megaphone 3. Knalpot Akrapovic Megaphone double Muffler 4. Knalpot Akrapovic Titan 5. Knalpot Akrapovic Carbon Fyi artikel ini saya buat berdasarkan pemikiran saya dan foto berasal dari beberapa URL ini: https://www.sportrider.com/akrapovic-and-yamaha-factory-racing-motogp-dream-pairing http://www.racingknalpot.com/byson/knalpot-racing-byson-akrapovic-carbon https://www.knalpotracing.net