Langsung ke konten utama

Kotor yang berfaedah ala Flat Tracker!

 
  Lumpur, Tanah, debu lan sak piturute adalah salah satu hal yang tidak bisa kita hindari maka dari itu terciptalah namanya sabun (jangan tanya buat apa) nah, namun yang saya bahas kali ini bukan tentang kotor atau sabun melainkan motor yang jarang ada di Indonesia tercinta ini yaitu Flat Tracker nah apa itu Flat Tracker? Saya akan membahas di bawah ini permisa.
   Yups, flat berarti lurus, lempeng,kurus, cacingan (no sara sorry) dan tracker adalah jenis motor MA atau moto adventure yang mana dapat digunakan dijalan lurus maupun sulit, Sejarah Flat Track ini sendiri pertama kali ada di Amerika serikat tepatnya saat kejuaraan AMA grand national championship (1900an) kerjuaran ini menggunakan sebuah sirkuit yang berbentuk oval yang berasal tanah atau media lainnya namun bukan aspal (mirip kejuaraan nascar).
  Dari segi bentuk motor Flat Track ini memiliki sasis seperti motor trail namun pada posisi jok dibuat dengan model single seat dan dan cover belakang yang dibuat seperti caferacer namun lebih kecil dan lancip, pada bodi samping terdapat kotak nomor peserta lomba namun pada motor kustom sekarang banyak yang merubah model kotak menjadi oval,bulat seperti w175 dll. 
  lalu pada tanki terdapat size yang berdiamater kecil dan pada bagian depan terdapat head lamp namun diganti dengan jenis cover yang berbentuk flat untuk digunakan juga sebagai nomor peserta namun banyak motor kustom sekarang yang mengganti dengan memberikan cover kotak minimalis dan jenis lampu seperti motor KTM Duke Wendi Cagur (tonton di vlog atenk katros "KTM Duke Wendi Cagur") lalu pada bagian kaki kaki motor ini dapat menggunakan ban berjenis semi dirt maupun ban jenis dual purpose.
   
  Okeh...sekian artikel ini saya buat berdasarkan pemikiran saya dan juga preferensi yang akan saya cantumkan di bawah TS3 (tetap semangat dan sukses selalu)

 Penulis : Hendrix (penyuka motor kustom dan berbagai hal tentang roda dua jus mangga til i die wkwkwk)

Header by Instagram Buburayamracerr (Den Dimas)

Preferensi by https://enoanderson.com/blog/2015/11/25/apaan-sih-tipe-motor-custom-classic-part-2-tracker/amp/

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Jenis Knalpot Akrapovic

  Kali ini saya akan mencoba memberikan review tentang knalpot Akrapovic. Eitsss sebelum masuk kedalam artikel sebaiknya teman-teman tahu tentang knalpot satu ini.   Akrapovic pasti jika ada yang berakhiran dengan "ic"pasti langsung berpikiran dari Kroasia namun kalian salah sebenarnya knalpot ini berasal dari Slovenia dan banyak mendistribusikan berbagai jenis Knalpot ke berbagai event seperti MotoGP, Sportbike dan motor moge.    Langsung saja ini jenis-jenis knalpot Akrapovic cekidot: 1. Knalpot Akrapovic Lorenzo Hitam 2. Knalpot Akrapovic Megaphone 3. Knalpot Akrapovic Megaphone double Muffler 4. Knalpot Akrapovic Titan 5. Knalpot Akrapovic Carbon Fyi artikel ini saya buat berdasarkan pemikiran saya dan foto berasal dari beberapa URL ini: https://www.sportrider.com/akrapovic-and-yamaha-factory-racing-motogp-dream-pairing http://www.racingknalpot.com/byson/knalpot-racing-byson-akrapovic-carbon https://www.knalpotr...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Review Kawasaki W175

Kali ini saya akan memberikan review motor keluaran akhir tahun 2017 lalu yaitu Kawasaki W175 simak yee... 1. Jok Mengapa saya mereview jok terlebih dahulu? Karena jika kita perhatikan bahwa jok milik W175 ini diameter jok cukup lebar maka bokong ente semua engga bakal kesemutan deh dan jarak jok dengan stang pun dekat maka engga akan pegel jika sering berkendara jauh 2. Rem Memakai sistem disk brake dan rem belakang tromol ya hampir sama dengan motor lain  3. Mesin Dengan mesin SOHC dapat menghasilkan tenaga 13ps7500 dan 6000Rpm namun tetap tarikan gas enteng jadi engga usah takut yee dan desain mesin yang retro style membuat bentuk yang semakin menarik! 4. Jika.. Nah ini saya termasuk orang yang suka jika melihat review motor yang akan dijadikan motor kustom dan seandainya Kawasaki W175 ini dibikin motor kustom maka style yang garang menurut saya adalah Scrambler mengapa Scrambler? Hal itu bisa dilihat dari sisi bodi motor dari jok sampai tanki yang mirip de...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Review Ban Dual Purpose

  Bagi sebagian orang yang sering berkendara melewati jalan terjal maka akan kesulitan jika menggunakan ban jenis batik lurus, diperlukan penggunaan ban yang bisa lancar dalam jalan terjal maupun licin euy. Nah maka dari itu salah satu solusinya adalah mengganti jenis ban yang lama dengan jenis Dual Purpose untuk ban jenis ini banyak diaplikasikan dalam Cross Country (MotoAdventure) maupun jalan aspal biasa   Dalam motor custom sendiri ban jenis ini sering digunakan dalam motor seperti Scrambler, Tracker, Big Tracker, Bobber, dll. Penggunaan ban jenis Dual Purpose ini sangat bermanfaat selain ketika berkendara melewati jalan yang terjal ban ini juga bisa digunakan dalam aspal biasa karena memiliki bentuk alur ban yang mumpuni didalam jalan aspal.   Dibawah ini beberapa jenis ban Dual Purpose untuk preferensi temen temen semua : 1. Shinko E-705 Ban ini Sering digunakan untuk motor jenis Scrambler karena bentuknya yang gahar karena permukaan ban yang kasar dengan per...
Posting Komentar
Baca selengkapnya