Langsung ke konten utama

Ohlins mahal? 80jt aja mampu masih bilang mahal?



  Hai kali ini admin akan membahas tentang peredam kejut alias shock, yups pasti ketika membahas tentang Ohlins yang berada dibenak kalian adalah mahal? Wkwkwk memang benar bahwa shock pabrikan Swedia ini memang mahal namun kita dapat mengetahui kenapa sih shock kayak gitu bisa nyampe 8jt bukan 80jt lho, Maka dari itu akan saya bahas di bawah


1. Quality 
  Setiap melihat MotoGP, moto Enduro, motocross pasti ketika melihat shock pasti ada yang melihat stiker dari Ohlins atau warna gold, yah itu adalah bentuk dari kualitas shock ini yang sudah dipercaya oleh rider kelas dunia untuk bagian sitting postur mereka agar nyaman dalam melakukan manuver di aspal!

2. Garansi
  Apa sih yang membedakan shock Ohlins asli sama kw? Nah dari segi penampilan mungkin bisa dibilang mirip namun dari toko mungkin berbeda hehe mengapa Karena jika anda membeli produk asli maka akan ada jaminan garansi 3 tahun dari produk tersebut berbeda dengan yang kw pastinya gan!

3. Desain & warna
  Gold identik dengan gaya mewah namun menurut saya bukan dalam artian mewah namun dari kontras karena sebagian sasis motor berwarna hitam sedangkan dengan suspensi bewarna gold pastinya memberikan kesan kontras yang menarik perhatian!


4. Banyak settingannya
  Shock ini memiliki kualitas yang terjamin ditambah lagi dengan setingan pada beberapa bagian seperti di shock terdapat setingan untuk mengatur hentakan apakah memilih soft atau hard lalu untuk mengatur balikan atau tempaan shock cepat atau lambat dan juga setingan pada tabung shock!

  Nah itu tadi beberapa kelebihan dan juga keunggulan dari shock keyen ini yang pastinya kualitas sebanding dengan kemampuan dan kapasitas shock Ohlins ini! Terimakasih atas kunjungannya jangan lupa sertakan komentar dibawah yah.....

Preferensi by https://www.sobatmotor.com/2018/06/dijual-dengan-harga-relatif-mahal-apa-kelebihan-shock-ohlins.html?m=1

Header https://www.rg3scandinavia.com/en-GB/products/%C3%B6hlins-suspension-24303554

Pic https://www.ohlins.eu/en/news/oehlins-racing-launches-the-2018--65769/

Penulis: Hendrix Pratama (penyuka motor kustom dan berbagai hal tentang roda dua) jus mangga til i die wkwkwk

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Jenis Knalpot Akrapovic

  Kali ini saya akan mencoba memberikan review tentang knalpot Akrapovic. Eitsss sebelum masuk kedalam artikel sebaiknya teman-teman tahu tentang knalpot satu ini.   Akrapovic pasti jika ada yang berakhiran dengan "ic"pasti langsung berpikiran dari Kroasia namun kalian salah sebenarnya knalpot ini berasal dari Slovenia dan banyak mendistribusikan berbagai jenis Knalpot ke berbagai event seperti MotoGP, Sportbike dan motor moge.    Langsung saja ini jenis-jenis knalpot Akrapovic cekidot: 1. Knalpot Akrapovic Lorenzo Hitam 2. Knalpot Akrapovic Megaphone 3. Knalpot Akrapovic Megaphone double Muffler 4. Knalpot Akrapovic Titan 5. Knalpot Akrapovic Carbon Fyi artikel ini saya buat berdasarkan pemikiran saya dan foto berasal dari beberapa URL ini: https://www.sportrider.com/akrapovic-and-yamaha-factory-racing-motogp-dream-pairing http://www.racingknalpot.com/byson/knalpot-racing-byson-akrapovic-carbon https://www.knalpotr...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Review Kawasaki W175

Kali ini saya akan memberikan review motor keluaran akhir tahun 2017 lalu yaitu Kawasaki W175 simak yee... 1. Jok Mengapa saya mereview jok terlebih dahulu? Karena jika kita perhatikan bahwa jok milik W175 ini diameter jok cukup lebar maka bokong ente semua engga bakal kesemutan deh dan jarak jok dengan stang pun dekat maka engga akan pegel jika sering berkendara jauh 2. Rem Memakai sistem disk brake dan rem belakang tromol ya hampir sama dengan motor lain  3. Mesin Dengan mesin SOHC dapat menghasilkan tenaga 13ps7500 dan 6000Rpm namun tetap tarikan gas enteng jadi engga usah takut yee dan desain mesin yang retro style membuat bentuk yang semakin menarik! 4. Jika.. Nah ini saya termasuk orang yang suka jika melihat review motor yang akan dijadikan motor kustom dan seandainya Kawasaki W175 ini dibikin motor kustom maka style yang garang menurut saya adalah Scrambler mengapa Scrambler? Hal itu bisa dilihat dari sisi bodi motor dari jok sampai tanki yang mirip de...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Review Ban Dual Purpose

  Bagi sebagian orang yang sering berkendara melewati jalan terjal maka akan kesulitan jika menggunakan ban jenis batik lurus, diperlukan penggunaan ban yang bisa lancar dalam jalan terjal maupun licin euy. Nah maka dari itu salah satu solusinya adalah mengganti jenis ban yang lama dengan jenis Dual Purpose untuk ban jenis ini banyak diaplikasikan dalam Cross Country (MotoAdventure) maupun jalan aspal biasa   Dalam motor custom sendiri ban jenis ini sering digunakan dalam motor seperti Scrambler, Tracker, Big Tracker, Bobber, dll. Penggunaan ban jenis Dual Purpose ini sangat bermanfaat selain ketika berkendara melewati jalan yang terjal ban ini juga bisa digunakan dalam aspal biasa karena memiliki bentuk alur ban yang mumpuni didalam jalan aspal.   Dibawah ini beberapa jenis ban Dual Purpose untuk preferensi temen temen semua : 1. Shinko E-705 Ban ini Sering digunakan untuk motor jenis Scrambler karena bentuknya yang gahar karena permukaan ban yang kasar dengan per...
Posting Komentar
Baca selengkapnya